Блог

Mar 10, 2023

АТА приветствует продвижение 5 законопроектов о поддержке отрасли грузоперевозок

Вашингтон. Американские ассоциации грузоперевозчиков приветствовали одобрение пяти

Вашингтон— Американские ассоциации грузоперевозчиков приветствовали сегодня одобрение комитетом Палаты представителей по транспорту и инфраструктуре пяти законопроектов, которые поддержат отрасль грузоперевозок и укрепят цепочку поставок.

«Всеобъемлющие двухпартийные законопроекты, представленные сегодня, устранят некоторые коренные причины текущих проблем в цепочке поставок и улучшат общую безопасность, эффективность и отказоустойчивость грузовых перевозок», — заявили в компании.Президент и генеральный директор ATA Крис Спир.«АТА неоднократно взаимодействовала с Конгрессом для обсуждения постоянных проблем, стоящих перед нашей отраслью, и мы благодарим председателя Грейвса за его внимание к этим вопросам и за его руководство сегодняшней наценкой. Мы также выражаем признательность спонсорам законопроекта, которые работали с нами и другими ключевыми заинтересованными сторонами над его разработкой. решения, которые принесут пользу нашей промышленности, экономике и американским потребителям».

Подробная информация о пяти законопроектах о грузовых перевозках, внесенных сегодня, приведена ниже:

1) Закон о повышении безопасности парковки грузовых автомобилей

Представлен:Представители Майк Бост (республиканец от штата Иллинойс), Энджи Крейг (демократ от Миннесоты), Дэниел Мейс (республиканец от Пенсильвании), Трой Нелс (республиканец от Техаса), Эрик Суолвелл (демократ от Калифорнии), Нэнси Мейс (республиканец от Южной Каролины) , Пит Стаубер (республиканец от Миннесоты) и Брайан Бэбин (республиканец от Техаса)

Цель:Законопроект учредит конкурсную программу грантов для финансирования проектов по стоянкам грузовиков по всей стране.

Фон: В настоящее время на каждые одиннадцать водителей грузовиков приходится только одно парковочное место на дороге, и водители тратят около 56 минут каждый день в поисках безопасного места для парковки. Предоставление водителям доступа к безопасным местам для парковки в ночное время и перерывам для отдыха, предусмотренным федеральными правилами рабочего времени, повысит безопасность на дорогах, повысит эффективность цепочки поставок, улучшит качество жизни водителей и сделает успешную карьеру в сфере грузоперевозок более привлекательной для новых поколение водителей-дальнобойщиков, среди которого будет больше женщин и представителей других в настоящее время недостаточно представленных демографических групп.

2) Закон о ЛИЦЕНЗИИ

Представлен:Представители Дарин ЛаХуд (республиканец от штата Иллинойс), Генри Куэльяр (демократ от Техаса), Дасти Джонсон (республиканец от Южной Дакоты), Трой Балдерсон (республиканец от Огайо), Джим Коста (демократ от Калифорнии) и Джош Хардер (демократ от Калифорнии)

Цель:Законопроект сделает два постоянных отказа от DOT, которые обеспечат гибкость в лицензировании новых квалифицированных водителей для удовлетворения потребностей в рабочей силе в сфере грузоперевозок.

Фон: Эти отказы улучшают процесс подачи заявок для лиц, претендующих на получение коммерческих водительских прав, позволяя экзаменаторам по тестированию навыков также проводить тест на знания CDL и проводить тест на навыки вождения для любого заявителя, независимо от его места жительства или обучения. Отказы продлевались несколько раз, но администрациями Трампа и Байдена не было обнаружено каких-либо негативных последствий для безопасности во время пандемии COVID-19.

3) Закон об автомобилях

Представлен:Представитель Лэнс Гуден (республиканец от Техаса)

Цель:Законопроект предусматривает 10-процентный допуск по весу специально для автовозов с рулевым управлением.

Фон: Допуск по весу для автовозов, которые доставляют на рынок более тяжелые гибридные и электрические легковые автомобили, позволит этим транспортным средствам максимально использовать свое оборудование для доставки чистых автомобилей автодилерам. Без превышения федеральных ограничений по весу мостов этот законопроект сократит количество миль, пройденных тяжелыми грузовиками, которым теперь приходится совершать несколько поездок, поскольку они не могут полностью загрузить свое оборудование из-за текущих ограничений по весу.

4) Закон о допустимых отклонениях по сухому весу

Представлен:Представители Рик Кроуфорд (республиканец от Арканзаса) и Салуд Карбахал (демократ от Калифорнии)

Цель:Законопроект разрешит допуск по весу в 10% для сухогрузов, чтобы обеспечить возможность перемещения грузов в транспортных средствах, загруженных по федеральным ограничениям по весу или ниже, во время транзита.