Отчет о мировом рынке логистики и складирования за 2023 год: процветающий сектор электронной коммерции способствует росту

Новости

ДомДом / Новости / Отчет о мировом рынке логистики и складирования за 2023 год: процветающий сектор электронной коммерции способствует росту

Sep 21, 2023

Отчет о мировом рынке логистики и складирования за 2023 год: процветающий сектор электронной коммерции способствует росту

Новости предоставлены 07 июня 2023 г., 10:30 ET Поделиться этой статьей ДУБЛИН, 7 июня 2023 г.

Новости предоставлены

07 июня 2023 г., 10:30 по восточному времени

Поделиться этой статьей

ДУБЛИН, 7 июня 2023 г. /PRNewswire/ -- Отчет «Перспективы мирового рынка логистики и складирования до 2027 года» добавлен в предложение ResearchAndMarkets.com.

В отчете представлен всесторонний анализ потенциала отрасли логистики и складирования в мире. В отчете представлен обзор и происхождение отрасли, а также размер рынка с точки зрения полученного дохода.

Сегментация рынка включает в себя: по конечным пользователям, по внутренним/международным, по типу режима, по типу парка, по складским площадям, по бизнес-модели, по типу отгрузки, факторам роста и движущим силам; проблемы и узкие места; тенденции, определяющие тенденции внедрения; нормативно-правовая база; анализ конечных пользователей, анализ отрасли, конкурентная среда, включая сценарий конкуренции и рыночные доли основных игроков. В заключение отчета приводятся прогнозы на будущее для каждой сегментации рынка и рекомендации аналитиков. Обзор рынка: По оценкам издателей, глобальный рынок логистики и складирования во многом определяется процветающей индустрией электронной коммерции, растущим спросом на экспресс-доставку, хорошее качество данных и обширная автоматизация и инициативы правительства. UPS может стать крупнейшим примером успеха больших данных в логистической отрасли. Благодаря сбору данных, анализу и прогнозированию спроса компания добилась огромных успехов в повышении операционной эффективности и экономии затрат.

Китай на сегодняшний день является крупнейшим партнером по экспорту с точки зрения стоимости: стоимость экспорта превышает около 14 миллиардов долларов США. в 2021 году. Экспорт в такие страны, как Южная Корея и США, также продемонстрировал двузначный рост в 2019-2021 годах.

С 2001 года Maersk предоставляет профессиональные складские и дистрибьюторские услуги, чтобы удовлетворить требования этого взыскательного клиента международным фармацевтическим игрокам в Центральной Европе. Ключевые тенденции по сегментам рынка:

Конкурентная средаГлобальный рынок логистики и складирования находится на стадии роста, чему способствует растущий спрос со стороны производства, а также усиление правительственных инициатив. Сценарий конкуренции сильно фрагментирован с некоторыми крупными игроками, а именно DHL, Move Logistics and Warehousing, Halls Group, NZ post, Toll Group и FedEx. и многое другое. Перспективы на будущееУсиление развития инфраструктуры, увеличение иностранных инвестиций и бурный рост электронной коммерции. Логистическая отрасль, скорее всего, станет свидетелем появления новых игроков, а также новых слияний и поглощений между игроками. В дополнение к этому, увеличение инвестиций в производственный сектор, направленное на содействие диверсификации экономики, проложит путь к траектории роста рынка логистики и складирования во всем мире. .2 Блок-схема – рынок логистики, 2022 г. 2. Глобальный обзор страны2.1 Краткое описание (демография страны, основные отрасли, торговый сценарий, 2.2 ВВП, географическое положение) 2.3 Глобальный обзор (основные отрасли, стоимость логистики, импортные товары, экспортные товары) 2.5 Сценарий глобальной торговли (крупные экономические центры, СЭЗ)3. Обзор мирового рынка логистики3.1 Международный бенчмаркинг китайской логистической отрасли (сравнение логистики3.2 Индекс эффективности с другими странами)3.3 Перекрестное сравнение мировой логистической отрасли с другими странами (ВВП, объем,3.4 выручка, драйверы роста, основные игроки, болевые точки) 3.5 Логистическая инфраструктура – ​​автомобильный транспорт (статистика автомобильного транспорта, дорожные линии, объем товаров) 3.6 Логистическая инфраструктура – ​​железнодорожный транспорт (статистика железнодорожного транспорта, железнодорожные линии, объем грузов) 3.7 Глобальная инициатива «Один пояс – один путь» – ключевые факты 3.8 Логистическая инфраструктура – ​​морская Порты (грузопоток по регионам, ДФЭ, основные порты)3.9 Логистическая инфраструктура - Воздушные порты (объем грузовых перевозок, объем грузов3.10 Перевезено, международный грузовой аэропорт)4. Перспективы глобального рынка логистики4.1 Размер мирового рынка логистики – транспортировка, складирование, CEP, VAS Global4.2 Сценарий инвестиций в логистическую отрасль4.3 Прогноз будущего рынка логистики третьих сторон4.4 Основные проблемы в логистической отрасли4.5 Основные решения, принятые отраслью4. 6 Основные технологии логистической отрасли в мире4.7 Уровень внедрения технологий на рынке5. Глобальная транспортная отрасль5.1 Краткое описание5.2 Размер рынка – объем и доходы – автомобильные, железнодорожные, воздушные, морские и трубопроводные перевозки5.3 Рынок автомобильных грузоперевозок5.4 Краткое описание5.5 Экосистема5.6 Анализ цепочки создания стоимости5.7 Промышленные характеристики5.8 Размер рынка - Объем и выручка 5.9 Сегментация объема по провинциям - 20225.10 Пример анализа цен 5.11 Сегментация рынка - по бизнес-модели (LTL и FTL) 5.12 Сегментация рынка - по конечным пользователям (сельскохозяйственная и несельскохозяйственная продукция) 5.13 Отрасли конечных пользователей в мире5. 14 Сценарий отрасли автомобильных грузоперевозок (SFO, MFO, LFO)5.15 Анализ операционных моделей (прямые, франчайзинговые, альянсные, выделенные линии)5.16 Сценарий автомобильных грузоперевозок в мире5.17 Региональное распределение мощностей грузоперевозок в мире5.18 Нормы осей в мире5.19 Тенденции и события в отрасли5.20 Основные болевые точки в отрасли5.21 Политика ограничения грузоперевозок в мире5.22 Политика экологически чистых грузовых перевозок в мире5.23 Сезонные тенденции в отрасли5.24 Модель стоимости рынка автомобильных грузоперевозок5.25 Влияние COVID на отрасль5.26 Прогнозы на будущее - (2022-2027)- Транспорт и автомобильные грузоперевозки 5.27 Будущие технологические тенденции в отрасли6. Глобальная отрасль агрегаторов цифровых грузовых перевозок6.1 Обзор и бизнес-модель глобальных агрегаторов цифровых грузовых автомобилей6.2 Проблемы и преимущества рынка6.3 Перекрестное сравнение основных игроков агрегаторов цифровых грузовых автомобилей (год создания, бизнес-модель, штаб-квартира, география, сотрудники, количество заказов в месяц) , количество грузоотправителей, количество перевозчиков, другие услуги, общий объем финансирования и доходы)7. Глобальный рынок транспортных средств на новых источниках энергии7.1 NEV в мировой индустрии автомобильных грузоперевозок7.2 Ключевые различия между традиционными и новыми транспортными средствами на энергии7.3 Основные производители NEV и логистические пользователи в мире7.4 Характеристики LEV, используемых в доставке последней мили7.5 Практический пример 1 и 2: Международный Ключевые игроки в области электромобилей7.6 Влияние COVID на сценарий NEV в мире8. Транспортная конкуренция между основными игроками (год, штаб-квартира, количество сотрудников, основное местоположение, портфель услуг, количество автопарка, клиенты, тип обслуживаемой отрасли, технология, количество складов, складские площади, доходы)9. Глобальная складская индустрия10. Крупнейший игрок рынка складских услуг11. Глобальная конкуренция на рынке складских услуг между основными игроками12. Глобальная конкуренция в сфере FMCG 12.1 Прогнозы инфляции в сфере FMCG (2022-2027 гг.) 12.2 Параметр принятия решений для выбора поставщика логистических услуг 12.3 Перекрестное сравнение между основными игроками (год основания, сотрудники, штаб-квартира, категория продукта, основные бренды, источники готовой продукции, проданная конечная продукция) Страна, источники поставок, количество производственных площадок, местоположение, количество дистрибьюторов, количество логистических центров, доходы и поставщик логистических услуг)13. Методология исследования