Новости

May 02, 2023

GATX и Nevomo разработают новые возможности железнодорожных грузоперевозок MagRail

Размещено: 9 мая 2023 г. | Глобальный обзор железных дорог | Комментариев пока нет MagRail Booster

Размещено: 9 мая 2023 г. | Глобальный обзор железных дорог | Пока без коментариев

Технология MagRail Booster будет установлена ​​на грузовые вагоны, поставленные GATX Rail Europe, и протестирована на железнодорожной инфраструктуре, оборудованной путевыми устройствами системы.

1 кредит

GATX Rail Europe, арендодатель железнодорожных вагонов с полным спектром услуг, и Nevomo, европейская высокотехнологичная компания и разработчик инновационной технологии MagRail, основанной на Hyperloop, заключают партнерство с целью развития железных дорог с использованием самых инновационных технологий для железнодорожных грузоперевозок.

В рамках совместной разработки возможностей новой системы MagRail недавно представленные компоненты Booster, являющиеся частью уже известной системы MagRail, будут установлены на обычные грузовые вагоны, поставляемые GATX Rail Europe, а затем протестированы на железнодорожной инфраструктуре, оборудованной путевые устройства системы.

MagRail Booster является частью портфеля продуктов MagRail и позволяет быстро модернизировать существующие железнодорожные вагоны с помощью линейного двигателя. Для других продуктов MagRail, предназначенных как для грузовых, так и для пассажирских перевозок, требуются новые транспортные средства.

Сотрудничество между компаниями позволит провести испытания на испытательном полигоне Nevomo в Новой Саржине с использованием обычных грузовых вагонов и продолжить разработку новой функциональности системы MagRail.

Йорг Новачик, коммерческий директор GATX Rail Europe, сказал: «Привлекательность технологии Nevomo MagRail Booster заключается в возможности модернизировать существующие железные дороги, как с точки зрения инфраструктуры, так и подвижного состава. мощности, которые крайне необходимы для устойчивой и эффективной логистики, но в то же время оставаться совместимыми и совместимыми с текущими операциями».

MagRail был разработан для простого, быстрого и экономичного расширения пропускной способности существующих железнодорожных линий и повышения эффективности железнодорожного транспорта. MagRail Booster был разработан для улучшения существующих железнодорожных услуг, обеспечивая автоматизацию движения и электрификацию инфраструктуры с большей гибкостью, большей пропускной способностью и улучшенной динамикой. Потенциальное применение MagRail Booster с модернизированным грузовым подвижным составом в настоящее время оценивается крупными европейскими железными дорогами, например, для увеличения пределов нагрузки на уклонах или более быстрого повторного ускорения грузовых поездов после их прохождения более быстрыми пассажирскими поездами. Кроме того, MagRail Booster позволяет осуществлять железнодорожное движение в неэлектрифицированных туннелях и под мостами с низким клиренсом. Это отличное решение, позволяющее железнодорожным операторам и управляющим инфраструктурой улучшить свою повседневную деятельность.

Технология MagRail Booster от Nevomo решает проблемы грузовых и логистических перевозок, с которыми сталкиваются железнодорожные операторы, операторы терминалов и менеджеры железнодорожной инфраструктуры. Одним из ключевых преимуществ этой системы является то, что отдельные вагоны-ускорители могут работать независимо, не подключаясь к локомотиву. Это открывает возможности для новых приложений, в которых вагоны можно объединять в небольшие группы вместо целых составов. Эта функция особенно полезна в зонах «последней мили», таких как грузовые терминалы и промышленные объекты, где крайне желательна высокая степень гибкости и автоматизации движения.

Штефан Кирх, директор по развитию бизнеса Nevomo, сказал: «Мы очень гордимся тем, что GATX – один из ведущих арендодателей железнодорожных вагонов в Европе – является нашим партнером в разработке и тестировании технологии MagRail Booster. Первые модификации уже идут, и первый полностью электрифицированный и автоматический универсал GATX MagRail Booster мы увидим на нашем испытательном полигоне в этом году.В Nevomo мы постоянно следим за ситуацией на рынке и стараемся удовлетворить потребности клиентов, корректируя нашу продукцию.Так появился MagRail Booster рожденный."

Обе компании стремятся вывести железнодорожный транспорт на совершенно новое измерение, объединив проверенные решения, используемые в железнодорожных перевозках, с самыми современными технологиями, вдохновленными Hyperloop. Технология, созданная Nevomo, является недостающим звеном между существующей железнодорожной инфраструктурой и совершенно новыми цифровыми железнодорожными системами. Его быстрое и успешное развертывание и использование на железнодорожной сети Европы не только принесет значительные выгоды операторам и управляющим железнодорожной инфраструктурой, но и поддержит цели Европейского зеленого курса и модернизацию железнодорожного транспорта, которая остается приоритетом для Европейского Союза.